Так же качественно резервуар сохраняет неизменный холод. Высокоэффективная изоляция разрешает сохранить жидкий водород в течение долгого времени при давлении от трех до пяти бар и постоянной температуре примерно двести пятьдесят градусов. В резервуар попадает мало тепла, которое приводит к испарению водорода. Система целенаправленно контролирует утери, которые считаются итогом увеличения давления в результате возрастания температуры. Так называемая система управления утерями от испарения ограничивает давление в баке и обеспечивает контролируемый отбор испарившегося водорода. Освобожденный газообразный водород разрежается в трубке Вентури и окисляется в катализаторе до водяного пара. Называемая временем простоя фаза контролируемого полного испарения жидкого водорода из наполовину наполненного бака составляет примерно девять дней. Даже после этих девяти дней машина может проехать на водороде примерно двадцать километров.

В режиме движения регламентированное изменение водорода из жидкой формы в газообразную фазу считается непрекращающимся процессом. Ведь топливо забирается из резервуара и подается для изготовления смеси в форме газа. Потому жидкий кислород целенаправленно испаряется внутри бака и создается подушка с газом с определенным давлением. Для изготовления смеси поступающий из бака газообразный водород нужно нагреть. Для этого применяется тепло из контура охлаждения мотора. Нагрев происходит при помощи системы из двух соединенных друг с другом обменов тепла. Обмен тепла в так называемом корпусе вспомогательной системы получает тепло из контура охлаждения мотора и приближает его через второй обменник тепла к баку с водородом, в итоге происходит нагрев водорода для изготовления смеси. Процесс заправки, пригодный для стандартизации для применения по всему миру. Заправка бака с водородом после ручного присоединения узла стыка происходит без дальнейшего участия водителя. Водитель одним нажатием на кнопку на панели приборов открывает крышку заливной горловины. После этого заправочный узел стыковки простым движением устанавливается на запорном устройстве бака. Дальнейший процесс заправки происходит автоматически и занимает примерно восемь минут. Индикацию уровня топлива и запаса движения для обоих видов топлива водитель может включить при помощи кнопки на рычаге указателя поворота, как на БМВ 760i.