Специалисты компании Audi провели торжественную церемонию открытия завода в Верльте, который способен производить синтетический метан, или же e-gas, в рекордном объёме в тысячу тонн на год. Открытие первого завода такого направления состоялось 25 июня, а вся информация о нём и о церемонии была выложена в пресс-релизе.

По своим характеристикам искусственный метан абсолютно идентичен природному газу, поэтому его производство считается прорывом в науке.

Масштаба производства в тысячу тонн за год, по прогнозам аналитиков ингольштадтской фирмы, хватит на оснащение полутора тысяч хэтчбеков Audi A3 Sportback g-tron, если брать на рассмотрение среднестатистические данные, то есть пробег в пятнадцать тысяч километров в год.

Производство синтетического метана проходит следующим образом: путём электролиза воды благодаря электроэнергии выбрасывается водород. После этого он подвергается реакции с углекислым газом, то есть побочным продуктом биогазовых установок. Дальнейший процесс был назван метанированием, он проходит в реакторах специального предназначения, где из данных веществ образуется вода и, собственно, сам метан.

Важно подчеркнуть углеродную нейтральность искусственного метана от Audi. На производство одного килограмма «е-газа» из окружающей среды берётся такое количество углекислого газа, который потом же и выбрасывается выхлопными трубами автомобиля. Конечно, это не означает, что хэтчбеки A3 Sportback g-tron абсолютно не вредят природе, ведь создание топлива – это одно, а создание конструкции автомобиля – совсем другое. При конструировании из заводов выделяются вещества, который загрязняют атмосферу, но учёные уже работают над специальными системами, которые позволят максимально уменьшить пагубное влияние производства на окружающую нас среду.

Audi A3 Sportback g-tron оборудован турбированным двигателем 1.4 TFSI мощностью в 110 лошадиных сил. Этот двигатель способен использовать природный газ, биометан, синтетический метан (e-gas) и бензин. Водители Audi A3 Sportback g-tron смогут заправлять свои автомобили, пользуясь специальными карточками, благодаря которым будет проводиться подсчёт используемого синтетического метана.

Audi также занимаются разработкой синтетического дизеля и этанола.