Фирма БМВ распространила первые официальные фотографии и информацию о новом поколении внедорожника БМВ Х5. Как и предполагалось, машина стала намного крупнее своего предшественника, а также получил новый дизайн интерьера и кузова.
Вся статья »

Появление резервуара на водороде под задней полкой и сзади заднего сиденья потребовало изменений в задней части салона БМВ Худроген 7. Это привело к уменьшению размера багажника до двести двадцати пяти литров. Из соображений компоновки центральный подлокотник в задней части салона установлен неподвижно. По этой причине БМВ Худроген 7 рассчитан на размещение четырех человек.
Вся статья »

БМВ Худроген 7 в стандартном виде владеет легкосплавными колесами размера восемь на восемнадцать. В качестве дополнительного оборудования возможна установка девятнадцатидюймовых легкосплавных дисков, включая комплект ремонта Мобилити Сет. Все виды восемнадцатидюймовых шин являются безопасными. Это относится как к летним, так и к зимним покрышкам. Даже при полной утере давления можно продолжать движение до станции сервисного обслуживания. Дополнительно система контроля за давлением в покрышках нового поколения все время следит за колесами машины. Датчики такой системы вделаны в вентили всех колес и фиксируют даже несущественные отклонения давления в покрышке от номинального значения. Таким образом, водитель своевременно получает информацию о постепенной утере давления.
Вся статья »

Так же качественно резервуар сохраняет неизменный холод. Высокоэффективная изоляция разрешает сохранить жидкий водород в течение долгого времени при давлении от трех до пяти бар и постоянной температуре примерно двести пятьдесят градусов. В резервуар попадает мало тепла, которое приводит к испарению водорода. Система целенаправленно контролирует утери, которые считаются итогом увеличения давления в результате возрастания температуры. Так называемая система управления утерями от испарения ограничивает давление в баке и обеспечивает контролируемый отбор испарившегося водорода. Освобожденный газообразный водород разрежается в трубке Вентури и окисляется в катализаторе до водяного пара. Называемая временем простоя фаза контролируемого полного испарения жидкого водорода из наполовину наполненного бака составляет примерно девять дней. Даже после этих девяти дней машина может проехать на водороде примерно двадцать километров.
Вся статья »

Качественность и надежность концепции мотора была впечатляющим образом подтверждена еще в стадии своей разработки. Уже в сентябре двух тысячно четвертого года фирма БМВ на примере рекордного автомобиля на водороде Х2Р получилось показать необычный потенциал такой технологии на гоночной трассе. На скоростном участке трассы в городе Мирамасе было определено девять рекордов для машин с мотором на водороде сгорания внутри. Экспериментальная машина с шестилитровым мотором на водороде V12 разогнался до максимальной скорости более триста километров в час. Самые лучшие показатели, кроме прочего, были достигнуты на дистанции в один километр со старта с ходу и на дистанции четверть мили со старта с места. На разгон с места до ста километров в час рекордному автомобилю понадобилось только шесть секунд.
Вся статья »

При полной нагрузке мотор БМВ Худроген 7 работает в так называемом стехиометрическом ритме. Соотношение между водородом и кислородом смеси уравновешено. При таком соотношении максимальный съем мощности, и маленькие выбросы обеспечиваются и в режиме водорода. Поскольку в отличие от ископаемых носителей энергии водород не содержит углерода, при его сгорании в принципе не возникают ни углеводороды, ни оксиды углерода. Небольшие следы выбросов углеводорода, оксидов углерода и углекислого газа появляются только в итоге сгорания масла или очистки фильтра с активированным углем при работе на водороде. По этой причине важным представляется выброс только окислов азота.
Вся статья »

Вместе с удовольствием от вождения применение уже проверенного в БМВ 760i двенадцатицилиндрового мотора в качестве основы двигателя БМВ Худроген 7 дает клиентам дополнительные преимущества. Силовой агрегат владеет теми качествами, в основе которых заложен многолетний опыт предприятия в создании особенно мощных и качественных моторов. К ним относится и типичная для моторов БМВ надежность. В отличие от элементов топлива сопоставимой мощности масса мотора сгорания внутри получается существенно меньше. В итоге, применение мотора сгорания внутри хорошо влияет на издержки производства БМВ Худроген 7, не только прошел весь процесс создания товара концерна БМВ Гроуп, в производстве автомобилей на водороде можно интегрировать в традиционный процесс технологии. На фабрике БМВ в городе Дингольфинге он изготавливается вместе с другими машинами БМВ седьмой, шестой и пятой серий. Силовые агрегаты для БМВ Худроген 7, как и все остальные двенадцатицилиндровые моторы у БМВ, собираются на моторном заводе фирмы в городе Мюнхене.
Вся статья »

Бивалентный привод – ключ к каждодневному применению машины. Условием постоянного применения водорода в качестве носителя энергии является наиболее густая сеть АЗС на водороде. Стимул к постройке дополнительных станций возникнет лишь тогда, когда станет заметным существенный потенциал машин с приводом на водороде. Поэтому, БМВ Худроген 7 становится инициатором прогресса в двух областях. Сегодня он обеспечивает импульс к расширению инфраструктуры снабжения, что, в итоге, пойдет на благо тем производителям машин, которые делают ставку только на моновалентные концепции применения водорода. Ведь с увеличением количества водородных станций заправки эти машины станут наиболее привлекательными. Моновалентные машины станут так же пригодны к каждодневной эксплуатации, как БМВ Худроген 7 сейчас. Концерн БМВ Гроуп, который остановил свой выбор в пользу бивалентного привода, сознательно взял на себя роль первопроходца. Готовность к подаче импульсов, которые не только дают преимущества собственным клиентам, но и способствуют развитию технологии, в общем, считается частью ответственность, которую несет концерн БМВ Гроуп.
Вся статья »

БМВ Худроген 7 знаменует период новой эпохи в разработке машин с альтернативными технологиями привода. БМВ Худроген 7 – это не итог одного проекта исследований, такой автомобиль закончил необходимый для всех новых моделей БМВ процесс создания продукта РЕР.

На таком автомобиле поставлены все компоненты современной технологии в соответствии с простыми для серийных машин критериями. Поэтому, БМВ Худроген 7 достиг такого уровня готовности, которая значительно превосходит степень всех созданных до сих пор прототипов водорода и демонстрационных машин и обеспечивает допуск к эксплуатации в соответствии с установленными стандартами.
Вся статья »

Как производитель машин с высоким потенциалом инновации, действующий в рамках специальной стратегии, фирма БМВ еще раньше взяла на себя ответственность за продвижение концепции устойчивой мобильности. В соответствии со своей ключевой компетенцией в районе привода предприятие еще в тысяча девятьсот семьдесят восьмом году начало проводить исследования водородных двигателей, а в следующие годы последовательно совершенствовало технологию на нескольких поколениях машин.
Вся статья »