Совсем недавно начались официальные продажи автомобилей модели Opel Astra в новой модификации! Основой модификации являются новые моторы, оснащённые силовыми характеристиками, соответствующими последним технологическим достижениям компании.

До недавнего времени немецкий автомобильный производитель игнорировал все преимущества использования турбонагнетателя и непосредственного впрыска топлива для создания идеального двигателя будущего. Однако на этот раз они изменили своё мнение и решили протестировать новые двигатели на автомобилях серии Astra. Ранее подобные двигатели были доступны лишь в модификации ОРС этой модели автомобиля. Только так можно было попробовать соединить эти технические изыски. Но сейчас специалисты компании решили опробовать это достижение техники в новой модификации Astra.

Двигатель получил название SIDI (Spark Ignition Direct Injection) и обладает объёмом в 1,6 литра топлива. В нём используется техника одновременного наддува и непосредственного впрыска топлива. Выпуск такого двигателя был запланирован компанией ещё в июне. По предположениям специалистов, появление такой опции позволит автомобильной компании сократить до минимума отставание по выпуску и продаже своих автомобилей от таких показателей компании Volkswagen AG. Последняя давно заняла позицию лидера на европейском автомобильном рынке среди массовых производителей. Если сравнивать двигатель 1,6 Turbo из семейства Ecotec с новичком, то он потерял десять лошадиных сил, так что теперь его мощность составляет 170 лошадиных сил. Тем не менее, его крутящий момент увеличился от 230 Нм до 260 Нм. А если включить режим overboost, то тяга подскочит до 280 Нм. В сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач, новый двигатель для автомобиля Astra GTC в модификации Sport продаётся до базовой стоимости в 928 тысяч рублей. Astra Sports Tourer в комплектации Cosmo была оценена в 947,9 тысячи рублей.

Ещё одним новым предложением компании является турбодизель 2,0 CDTI с мощностью в 130 лошадиных сил. За полтора года Astra Sports Tourer с таким двигателем преодолел более ста тысяч километров и стал единственным в своём роде, которому не понадобилось предварительное незапланированное технологическое обслуживание.